2024 포르쉐 파나메라 대 BMW 8 시리즈 그란 쿠페 비교 리뷰

포르쉐 파나메라는 미묘하지만 중요한 변화를 통해 3세대에 접어들었습니다. 파나메라는 메르세데스-AMG GT, 아우디 A7, 그리고 가장 중요한 BMW 8시리즈 그란 쿠페와 같은 차량과 계속해서 경쟁하고 있습니다. 6인승 세단 시장은 틈새 시장이지만 여전히 관련성이 높으며, 포르쉐는 역동적인 핸들링과 눈길을 사로잡는 디자인과 같은 고전적인 판매 포인트로 고객을 사로잡기를 희망합니다. 그렇다면 새로운 디자인은 BMW의 8시리즈 그란 쿠페와 어떻게 비교될까요?

 

외관: 2024 포르쉐 파나메라 대 BMW 8 시리즈 그란 쿠페

차세대 포르쉐 파나메라는 겉으로 보기에는 큰 변화가 없습니다. 새로운 세부 사항으로는 전면 번호판 홀더 위에 공기 흐름을 증가시키는 작은 공기 흡입구가 있습니다. 포르쉐는 신형 파나메라가 "근본적으로 개선된 외관"을 갖췄다고 말하지만, 실제로는 눈에 띄지 않습니다. 창문이 약간 변경되어 플레어 펜더 쪽으로 더 밀려났고, 후드 라인이 약간 더 뚜렷해졌습니다. 새롭게 디자인된 싱글 테일라이트는 리어 엔드의 폭을 넓혔습니다. 터보 E-하이브리드 모델에는 센터록 휠(고급 세단에서는 보기 드문 선택), 크롬 도금 테일파이프, 도장된 디퓨저, 그리고 일반 모델과 차별화되는 터보나이트(회색) 액센트가 적용되었습니다.

 

 

 

BMW 8시리즈 그란 쿠페는 2024년형 포르쉐 파나메라보다 약 7인치 더 짧고 2인치 더 좁습니다. 롱 휠베이스 파나메라를 옵션으로 선택하면 8시리즈는 더욱 왜소해집니다. 현재 8 시리즈에는 M 스포츠 디자인 큐가 기본으로 적용되어 공격적인 외관을 자랑합니다. 파나메라와 8시리즈는 판매된 지 거의 6년이 지났음에도 불구하고 최소한의 변화만 있었음에도 불구하고 둘 다 멋지게 보입니다. 하지만 BMW 8시리즈의 더 공격적인 디자인(특히 최상위 모델인 M8의 경우)이 확실한 승자가 될 것입니다.

 

인테리어: 2024 포르쉐 파나메라 대 BMW 8 시리즈

새로운 파나메라의 인테리어는 혁신이 아닌 진화를 통해 럭셔리 세단으로서 경쟁 모델과 어깨를 나란히 합니다. 이제 스트리밍 및 인포테인먼트 컨트롤을 제공하는 10.9인치 동승석 디스플레이를 추가할 수 있습니다. 특히 BMW 8 시리즈에는 없는 비가죽 옵션을 선택할 수 있습니다. 두 차량 모두 애플 카플레이와 안드로이드 오토 호환성, 앱 통합, 설정 가능한 앰비언트 라이팅을 제공합니다.

BMW 8 시리즈와 포르쉐 파나메라 중 인테리어를 선택하는 것은 주로 취향에 따라 결정됩니다. 두 차량 모두 세련되고 고급스러운 실내와 유리 선루프, 열선 시트/스티어링 휠, 전방 및 후방 주차 보조 시스템과 같은 인상적인 기본 사양을 제공합니다. 8시리즈의 인테리어는 BMW의 전형적인 모습이며, 다른 BMW 라인업에서 볼 수 있는 대형 곡선형 디스플레이는 없지만 잘 유지되고 있습니다. 게다가 일부 기본 장비는 포르쉐를 능가합니다. 예를 들어, 포르쉐의 10-스피커 시스템에 비해 BMW 8시리즈에는 16-스피커 하만 카돈 사운드 시스템이 장착되어 있습니다. 8시리즈에는 포르쉐의 2존 시스템 대신 4존 자동 온도 조절 장치가 기본으로 제공됩니다. 곧 운전석 뒤에서 이 두 가지가 어떻게 쌓이는지 살펴보겠습니다.

 

성능: 2024 포르쉐 파나메라 대 BMW 8 시리즈 그란 쿠페

지금까지 포르쉐는 2024년형 포르쉐 파나메라의 트림 레벨을 세 가지로만 확정했습니다. 기본 후륜 구동 버전, 사륜 구동 파나메라 4, 그리고 터보 E-하이브리드 트림 레벨을 선택할 수 있습니다. 터보가 아닌 두 가지 버전 모두 (아이러니하게도) 348마력과 368파운드피트의 토크를 내는 트윈 터보차저 V6 엔진으로 구동됩니다. 이는 작년 모델보다 23마력, 37파운드-피트가 증가한 수치입니다. 터보 E-하이브리드는 새로운 피스톤과 새로운 밸브 트레인을 포함한 새로운 하드웨어 개선으로 트윈 터보 V8에서 670마력과 685파운드-피트의 토크를 제공합니다.

대부분의 BMW 팬들은 터보 6기통 또는 트윈 터보차저 8기통 엔진이 장착된 8시리즈에 대한 소개가 필요하지 않습니다. 각 레벨에서 8시리즈는 파나메라보다 출력이 떨어집니다. 포르쉐는 포르쉐 파나메라의 하이브리드 버전을 최대 4종까지 출시할 계획인 반면, 8시리즈에는 하이브리드 버전이 계획되어 있지 않습니다. 포르쉐 파나메라의 다양한 트림 레벨이 어떤 성능을 발휘할지 지켜봐야 승자를 가릴 수 있을 것 같습니다. 하지만 현재의 BMW 8 시리즈보다 조금 더 다양한 활용성을 약속하는 것은 확실합니다.

전반적으로: 어떤 럭셔리 세단을 선택하시겠습니까?
신형 2024 포르쉐 파나메라의 인도가 유럽에서 2024년 3월에 시작될 예정입니다. 그때가 되면 BMW 8 시리즈는 새로운 2025년 모델 연도에 접어들게 되지만, 거의 변화가 없을 것으로 예상됩니다. 현재로서는 8시리즈가 배지 매력은 조금 떨어지지만 가성비는 더 뛰어나다고 생각합니다. 특히 주행 거리를 자랑하는 E-하이브리드가 20만 달러 이상의 가격표를 달게 될 것이 거의 확실하다는 점을 고려하면, 가장 옵션이 많은 M8 컴페티션 그란 쿠페(138,800달러부터 시작)보다도 훨씬 더 비쌉니다. 하지만 저희는 BMW 8시리즈의 고성능 하이브리드 버전에 대한 기대에 부풀어 있습니다. 어떤 고가의 세단이 더 멋져 보인다고 생각하시나요?