200만 대 리콜한 테슬라또 다시 결함 논란

역시 근본이 없구나’.. 수준 드러난 테슬라, 이번엔 핸들 결함 터졌다

200만 대 리콜한 테슬라

또 다시 결함 논란 터졌다심지어 이번엔 핸들 결함이라고?

전기차 시장을 주도하고 있는 테슬라가 최근 연이은 결함 문제가 터지면서 논란의 중심에 섰다. 지난 12월에는 미국 도로교통안전국에 의해 테슬라 오토파일럿 기능의 안전성 문제로 200만 대에 달하는 차량에 리콜 명령이 떨어지기도 했다.

이번에는 스티어링 휠을 두고 결함 의혹이 제기됐다.

파워 스티어링 휠 기능이 제대로 작동하지 않으면서 주행 중 휠이 잠기거나 돌아가 사고로 이어지기도 했다. 특히 조향 계통 관련 결함은 생명을 위협할 만큼 중대한 문제이기에 조사 결과에 따라 테슬라는 비판을 피하기 어려워 보인다.

33만 대 차량에 문제 생겨 모델 Y와 모델 3가 대상

 

작년 7월부터 2,388건의 관련 불만이 접수되었으며 미국 도로교통안전국은 미국에서 판매된 테슬라 모델 Y와 모델 3, 33만 대를 대상으로 엔지니어링 분석을 진행했다고 밝혔다. 해당 조사 결과가 곧 밝혀질 것으로 보인다. 결과에 따라서 테슬라는 33만 대의 차량을 리콜해야 할 수도 있다.

해당 문제가 소프트웨어 문제일 경우 OTA를 통한 무선 소프트웨어 업데이트로 문제를 해결할 수도 있다. 따라서 일부 부품을 교체해야 하는 상황인지, 소프트웨어 업데이트가 필요한 상황인지는 자세한 조사 결과가 밝혀져야 알 수 있다. 일부 차주들은 스티어링 랙을 교체한 이후에도 동일한 현상이 발생한다고 주장하기도 했다.

 

 

내차번호로 리콜 내역 확인하기

 

네이버 MY CAR 내차고

 

 

 

최근 출시한 사이버트럭도 경고등 문제로도 리콜한다

 

테슬라 차량의 결함이 동시다발적으로 터지고 있다.

지난 1월에는 후진 시에 카메라 작동 문제로 20만 대에 달하는 차량의 리콜이 진행되었으며, 2월 2일에는 미국 전기차 업체 테슬라가 미국 내에서 판매된 테슬라 차량 거의 모두에 대해 소프트웨어를 업데이트하는 대규모 리콜에 나섰습니다. 차량 경고등 글꼴 크기가 너무 작아 잘 보이지 않고 충돌 위험이 높인다는 것이 이유입니다.

 

현지 시간 2일 미 안전규제 당국 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면 테슬라 리콜은 온라인 소프트웨어 업데이트를 통해 이뤄질 예정입니다. 리콜 대상은 2012∼2023년 모델 S, 2016∼2023년 모델 X, 2017∼2023년 모델 3, 2019∼2024년 모델 Y 및 2024 사이버 트럭입니다.

 

리콜 대상에 해당하는 차량은 220만 대로, 이는 테슬라가 미국에서 판매한 전기차 대부분에 해당합니다. 지난해 12월 주행 보조기능인 '오토파일럿'에 새로운 안전장치를 설치하기 위해 리콜한 203만 대보다 많습니다.

테슬라는 이미 소프트웨어 업데이트를 배포하기 시작했으며 3월 30일부터 소유자들에게 문자로 통지할 방침입니다.

테슬라는 이 문제와 관련이 있을 가능성이 있는 3건의 보증 청구서를 확인했지만 충돌이나 부상에 대한 보고는 없다고 밝혔습니다.